5 GHz to 70 GHz Double Ridged Broadband Waveguide Horn Antenna, V-Female Connector (1.85mm)
- 5 GHz to 70 GHz Double Ridged Broadband Waveguide Horn Antenna, V-Female Connector (1.85mm)
- EMC/ EMI test Antenna
高雄市 / 邱君萍 簡鈺霖 報導
在高雄小港機場搭計程車，頻頻被旅客抱怨！依規定，小港機場只開放有申請的排班計程車進場載客，部分車輛沒有電子支付，造成乘客不便，於是，交通局在機場外，設置預約計程車的停等區，然而，這個停等區距離機場，步行就要約15分鐘，旅客無奈的說，提著大小件行李，要走一大段路，簡直是體力大考驗，抱怨停等區實在太遠了！
計程車開進機場被警方驅趕，讓運將很火大，就因為高雄小港機場，只開放已申請的計程車，在機場內排班載客，旅客一下機，一輛輛計程車依序搭載，只是有人抱怨，有些車沒有電子支付，覺得還要掏現金零錢的，實在很麻煩，為了讓旅客方便，高雄市交通局，因此在機場外，設置了預約計程車的停等區，讓旅客能依自己的喜好叫車。
只不過，這個停等區是在，機場外對面的大業北路，目測就有一點距離，實際從地圖來看，距離居然就有1公里，走路就得走15分鐘，看看機場搭車的旅客，都是大小件行李，要步行15分鐘，有人就說，這真的是體力大挑戰。
而且不是便民是擾民，反倒是希望能開放，高雄多元計程車駕駛說：「你讓旅客拉(行李)了10幾分鐘，說實在的，沒有對高雄對台灣的觀光，不會有好處。」搭機旅客說：「多一個選擇就是可以，除了捷運啊客運之外，他們(旅客)可以按照自己的需要。」
對於種種的抱怨聲浪，高雄市交通局回應，會強制規定，高雄機場排班計程車會長林炳孝說：「從(114)元月份開始，車輛大概如果說沒有電子支付的車子，我們就會請司機，回來排班場再重排。」到底能不能開放，其他非機場排班計程車，入場來載客，交通局強調，就得看後續的法規，也會再討論商議，是否有兩全其美的辦法。
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